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汽车空调没有低压是什么原因?

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膨胀阀、冷凝器、干燥瓶都是新的,冲氟之后低压正常高压低一点点,着火后低压负数,高压升高一点点,这是什么原因,该怎么解决?

你检查空调的管路上有没有破裂的地方,制冷剂有没有少,如果确定没有问题,不排除是仪表坏了,或者是着火后点火脉冲干扰到表的电源或者信号了,如果是干扰问题,可以换个表试试,请关注:容济点火器

如果低压低,一般是缺少了制冷剂或者膨胀阀塞死了,制冷剂是经过压缩机压缩以后到冷凝器然后再回到膨胀阀或节流阀,然后到蒸发箱,最后回到压缩机来压缩,大概这样的循环,如果高压高,往往是冷凝器和节流阀堵塞。

另外压缩机的性能也会影响到压力,压缩机源自发动机的动力,压缩机本身是否工作正常,检查它跟发动机之间的连接环节,一般发动机转速两千转时候低压大概是20-40,而高压大概是150-250,不是这个范围都是有点问题的。

你说的这个问题应当是膨胀阀堵塞造成的,如果你没有启动空调之前低压管路还有一定压力,启动以后就成负压了,这说明从压缩机出来的制冷剂没有从膨胀阀出来到低压管路,造成低压管路只有出气没有回气,压力当然就是负压了,建议你更换一个膨胀阀试试。

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